2026 Can-Am Renegade X xc 110 EFI

Un début de conduite électrique!

Can-Am’s Masterstroke of Fuel Genius

L'injection électronique de carburant (EFI) le système de contrôle de la consommation d'essence permet un dosage précis de l'essence pour une meilleure efficacité sur le Can-Am Renegade EFI. Avec un limiteur d'accélération, un châssis large et un démarreur électrique à bouton-poussoir, ce modèle rend les premières aventures amusantes et sûres.

PREMIER CAN-AM

Conception de qualité

Attitude levée de nos machines pour adultes & forfait X disponible (amortisseurs, freins, échappement de performance) pour les coureurs en herbe.

Quand VTT Can-Am rime avec sécurité

Les jeunes cavaliers peuvent rester en sécurité et s'amuser

The Can-Am Renegade EFI is a masterclass in riding safety. The vehicle’s ergonomics provide more comfort for young riders, plus it comes with protective handguards and a throttle limiter for full speed control. It’s also shiftless for ease of use! All beginner riders need to focus on is riding.

Plus de contrôle entre vos mains

Limiteur d'accélération intégré

The Can-Am Renegade EFI is a great way to start riding — but also a safe way! The built-in throttle limiter on this ATV keeps the child’s speed under control to give parents peace of mind.

L'efficacité maximale est là

4-avec EFI

Avec la gamme Can-Am Youth, il est facile d'aimer rouler. Avec son moteur à 4 temps, sa transmission sans changement de vitesse, son limiteur de vitesse et son système d'injection électronique de carburant, le Can-Am Youth est une moto qui a tout pour plaire (EFI), ces véhicules sont aussi performants sur les pistes que tous nos VTT.

Faciliter la conduite

Boîte de vitesses automatique sans changement de rapport (CVT)

The Continuously Variable Transmission (CVT) is a key to the Can-Am Renegade EFI’s success. Regardless of what speed they’re going, young riders stay in the right gear and don’t need to worry about shifting.

Suspendez votre incrédulité

Suspension avant indépendante à bras en A

Sous ce VTT se cache un système innovant. Avec une suspension avant indépendante à bras en A, chaque roue sur le même essieu se déplace indépendamment. Cela permet une conduite plus réactive.