2025 Kawasaki TERYX KRX 1000 eS

Conçu dès le départ pour être le véhicule côte à côte sportif ultime, le Teryx KRX 1000 la gamme ne doit pas être démentie par les sentiers les plus difficiles du monde ...

Aperçu

Conçu dès le départ pour être le véhicule côte à côte sportif ultime, le Teryx KRX 1000 La gamme ne doit pas être négligée par les sentiers les plus difficiles du monde. Le jeu-changer Teryx KRX 1000 la série inspire confiance avec un terrain-Une combinaison de puissance, de performance et de capacité. Ajoutez à cela un niveau de confort sans précédent et la qualité de fabrication supérieure des côte à côte Kawasaki, et vous avez tout ce dont vous avez besoin pour repousser les limites de l'aventure de votre vie..

AVEC

  • Puissant, élevé-Couple 999cc parallèle-Bimoteur
  • Garde au sol massive et longue-Suspension de voyage
  • Cadre très rigide avec rouleau intégré-Structure surprotectrice (ROPS)

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE

  • Intérieur spacieux avec ergonomie ajustable
  • On-la-voler sélectionnable électriquement 4Transmission motrice et blocage de différentiel avant
  • Transmission à variation continue (CVT) avec embrayage centrifuge
  • Suspension à commande électronique Kawasaki (KECS)
  • FOX 2.5 Amortisseurs à dérivation interne Live Valve
  • Sélectionnable trois-mode semi-contrôle d'amortissement actif
  • Instrumentation couleur TFT
  • 31” MAXXIS Carnivore tires with 15” bead-lock wheels
  • Toit Sport KQR
  • Pare-chocs avant sport
  • Couleur spéciale & graphique
  • NOUVEAU haut-générateur de courant alternatif de sortie

Caractéristiques

Modèle
TERYX
Nom de catégorie
VUTT - Côté x Côté
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Kawasaki
Quantité
0
Manufacturer Qty
0
Couleur
Beige blanchâtre mat métallisé / Pierre grise brute métallique plate

technologie

Technologie de gestion du moteur

https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/CKM/ProductTechIcons/Media/b1db5867-00e8-42a7-8dd7-09f152cad431.jpg INDICATEUR DE CONDUITE ÉCONOMIQUE

Utilisation élevée-Grâce à un contrôle électronique de précision pour la gestion du moteur, les modèles Kawasaki peuvent atteindre un niveau élevé d'efficacité énergétique. Cependant, la consommation de carburant est grandement affectée par l'utilisation de l'accélérateur, le choix des vitesses et d'autres éléments sous le contrôle du pilote. L'indicateur de conduite économique est une fonction qui indique lorsque les conditions de conduite actuelles consomment une faible quantité de carburant. Le système surveille en permanence la consommation de carburant, indépendamment de la vitesse du véhicule, du régime moteur, de la position de l'accélérateur et des autres conditions de conduite. Lorsque la consommation de carburant est faible pour une vitesse donnée (ie l'efficacité énergétique est élevée), un symbole « ECO » apparaît sur l'écran LCD du tableau de bord. En conduisant de manière à ce que le symbole « ECO » reste allumé, la consommation de carburant peut être réduite.

While effective vehicle speed and engine speed may vary by model, paying attention to conditions that cause the "ECO" mark to appear can help riders improve their fuel efficiency – a handy way to increase cruising range. Further, keeping fuel consumption low also helps minimize negative impact on the environment.

https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/CKM/ProductTechIcons/Media/8d6fb83a-143c-4f72-a55f-1ddd970ad2ec.jpg Modes d'alimentation

Les modèles équipés de plusieurs modes de puissance offrent aux pilotes un choix facilement sélectionnable de la puissance du moteur en fonction des conditions de conduite ou des préférences. En plus du mode Full Power, un (Meugler) ou deux (Moyen, Bas) mode alternatif(s) dans lequel la puissance maximale est limitée et la réponse de l'accélérateur est plus douce sont fournies.

Technologie de gestion du châssis

ERGO-ADAPTER

Un bon ajustement est essentiel pour le confort et le contrôle du pilote. Cependant, l'ajustement idéal varie d'un pilote à l'autre, en fonction de ses dimensions physiques et de son style de conduite..

ERGO-FIT est un système d'interface conçu pour permettre aux pilotes de trouver leur position de conduite idéale. Différents points de l'interface du châssis (le guidon, les repose-pieds et le siège, etc..) Le réglage peut être effectué grâce à une combinaison de pièces interchangeables et de pièces à positions réglables. Cela permet à un large éventail de pilotes de trouver une position de conduite qui offre à la fois confort et contrôle. En se sentant en harmonie avec leur machine, ils pourront découvrir à quel point les machines Kawasaki sont amusantes et gratifiantes à piloter.

https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/CKM/ProductTechIcons/Media/8df3b7b5-c90e-4dc9-839c-8ec978530ee5.jpg KECS (SUSPENSION À COMMANDE ÉLECTRONIQUE KAWASAKI)

Le KECS s'adapte en temps réel aux conditions de route et de conduite, en fournissant la quantité idéale d'amortissement requise en ajustant électroniquement l'amortissement en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse de course de la suspension. La décélération est également prise en compte, ce qui permet au système de gérer le tangage qui peut se produire lors du freinage.

Le contrôle par électrovanne à actionnement direct permet un temps de réaction extrêmement rapide, ce qui rend le KECS idéal pour les applications de conduite sportive, où la sensation naturelle est essentielle pour se sentir en harmonie avec la moto.-Les capteurs de course sur la fourche et l'amortisseur arrière fournissent des informations réelles-Informations sur la vitesse de course et la compression. Les informations fournies par les bobines de capteur à l'ECU KECS sont complétées par les informations fournies par l'IMU (accélération/ralentissement) et l'ECU FI (Vitesse du véhicule). L'ECU KECS dirige ensuite le courant vers les solénoïdes pour ajuster l'amortissement en fonction de la situation.

Le KECS s'adapte en temps réel aux conditions de route et de conduite, en fournissant la quantité idéale d'amortissement requise en ajustant électroniquement l'amortissement en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse de course de la suspension. La décélération est également prise en compte, ce qui permet au système de gérer le tangage qui peut se produire lors du freinage.

Puissance

Moteur
999cc, liquide-refroidi, 4-accident vasculaire cérébral, DOHC 4-soupape-par-bicylindre parallèle
Allumage
Numérique
Départ
Électrique
Transmission finale
2WD/4WD, arbre
Système de carburant
Fuel injection: ø50 mm x 2
Lubrification
Lubrification forcée, carter humide
Transmission
Double-intervalle (haut/meugler) CVT avec embrayage centrifuge et marche arrière
Alésage_x_Course
92.0 x 75.1 mm
Ratio de compression
11.5:1

aptitude

Cadre
Type d'échelle, en acier tubulaire
Pilotage
Crémaillère et pignon avec direction assistée électrique
Pneus_arrière
MAXXIS Carnivore 31 x 10.00R15 8PR, avec perle-bloquer les roues
Pneus_avant
MAXXIS Carnivore 31 x 10.00R15 8PR, avec perle-bloquer les roues
Freins arrière
Dual ø258 mm discs with single-piston (ø38 mm x1) calipers
Freins avant
Dual ø258 mm discs with twin-piston (ø32 mm x2) calipers
Râteau_/_Piste
10.0° / 65 mm
Parking_Brake
Auto-régler le disque mécanique
Angle de braquage_(L/R)
34° (IN) / 29° (OUT), 34° (IN) / 29° (OUT)
Suspension arrière_/_Roue_Voyage
4-Suspension arrière à bras oscillant, FOX 2.5 Amortisseurs à soupape en direct et à dérivation interne avec réservoir piggyback, KECS-amortissement de compression contrôlé et manuel-précharge du ressort réglable / 536 mm (21.1 in)
Suspension avant_/_Roue_Voyage
Double triangulation, FOX 2.5 Amortisseurs à soupape en direct et à dérivation interne avec réservoir piggyback, KECS-amortissement de compression contrôlé et manuel-précharge du ressort réglable / 472 mm (18.6 in)

détails

Éclairage
2x phares à LED
garantie
6 mois
Empattement
2,510 mm (98.8 in)
Masse à vide**
879 kg (1,938 lb)
Seat_Height
800 mm (31.5 in)
Bande de roulement_(F/R)
1,505 mm (59.3 in) / 1,510 mm (59.4 in)
Capacité de carburant
40 litres
Dégagement de la route
355/365 mm (la norme/précharge maximale) (14.0/14.4 in (la norme/précharge maximale))
Rayon de braquage
6.2 m (20.3 ft)
Instrumentation
7” high-grade full-colour TFT LCD screen with speedometer, tachometer, fuel gauge, gear indicator (L, H, N, R), Driving Mode (2WD/4WD/4WD+Diff Lock), Power Mode (Full/Low), Suspension Mode (Soft/Normal/Firm), clock, CVT temperature; selectable display that includes: digital tachometer, odometer, dual trip meters, total time, trip time, average speed, water temperature, battery voltage; Economical Riding Indicator, maintenance reminder (2 driver-selectable reminders), and a range of indicators and warning lamps
Seating_Capacity
2
Capacité de la benne de chargement
159 kg (351 lb)
Capacité de charge du véhicule
354 kg (780 lb)
Dimensions_(L_x_W_x_H)
3,355 x 1,730 x 1,955 mm (132.1 x 68.1 x 77.0 in)
Kawasaki_Protection_Plus
12 / 24 / 36 / 48 mois
Dimensions de la benne_(LxLxH)
370 x 840 x 230 mm (14.6 x 33.1 x 9.1 in)
Emplacement